jednání s vedením lomu v mém regionu

Těžba kamene v několika lomech regionu je stále předmětem pozornosti obyvatel a dotčených obcí. Pokud nová vláda nezastaví přípravu dopravních staveb, bude intenzita těžby a související dopravy kamene narůstat. Nás se týká zejména úsek vysokorychlostní tratě železnice, který má být zahájen jako vůbec první v ČR v úseku Prosenice – Ostrava. Na jednání s vedením lomů jsem konzultovala možnosti eliminování nepříznivých doprovodných vlivů na okolí.

Lom Jakubčovice postavil nové hlukové stěny, odstavné parkoviště pro vozy čekající na nakládku a nově zavedl povinné kontrolování zaplachtování všech frakcí kamene. Je také připraven dopravovat kámen po železniční vlečce, nikoliv po silnici.

Lom Podhůra to má s dopravou složitější, připravuje ale záměr myčky vozidel kamene. Slibuje, že by mělo být realizováno v roce 2027. Nejen kvůli VRT, ale kvůli omezení negativních vlivů na okolí věřme, že se podaří.